? ? ? ?公司承擔(dān)了武漢軍山長江大橋交竣工檢測驗收工作。

武漢軍山長江大橋全長4881.178米（橋長2847米，引道長2034.178米），主橋為半漂浮五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長964米。橋面凈寬33.5米，引道寬35米，雙向六車道。該工程獲交通部優(yōu)秀設(shè)計一等獎、優(yōu)秀工程一等獎。

? ? ? ?武漢軍山長江公路大橋鋼箱梁寬度38.8m，居國內(nèi)同類橋梁之首；鋼箱梁高3.0m，其寬高比為12.93，比值之大屬世界之最。在大橋的設(shè)計與施工中，根據(jù)斜拉橋的總體、局部受力特點，板件厚度作了較細的劃分，大大節(jié)省了用鋼量；鋼箱梁橫隔板首次采用了上、中、下三塊對接的整體橫隔板，既方便了施工，又滿足了受力的要求；索塔采用了小半徑（r1.5m）的預(yù)應(yīng)力體系及深埋工藝，并進行了預(yù)應(yīng)力管道真空吸漿的試驗研究。在基礎(chǔ)施工中，在國內(nèi)首次采用異型雙壁鋼圍堰，直接吊裝下沉就位，然后澆注混凝土封底，進行鉆孔樁施工。斜拉橋主塔采用了大塊整體鋼模爬模施工技術(shù)，保證了混凝土的質(zhì)量和外觀。

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? ? ? ?公司承擔(dān)了武漢軍山長江大橋交竣工檢測驗收工作。

? ? ? ?武漢軍山長江大橋全長4881.178米（橋長2847米，引道長2034.178米），主橋為半漂浮五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長964米。橋面凈寬33.5米，引道寬35米，雙向六車道。該工程獲交通部優(yōu)秀設(shè)計一等獎、優(yōu)秀工程一等獎。

武漢軍山長江公路大橋鋼箱梁寬度38.8m，居國內(nèi)同類橋梁之首；鋼箱梁高3.0m，其寬高比為12.93，比值之大屬世界之最。在大橋的設(shè)計與施工中，根據(jù)斜拉橋的總體、局部受力特點，板件厚度作了較細的劃分，大大節(jié)省了用鋼量；鋼箱梁橫隔板首次采用了上、中、下三塊對接的整體橫隔板，既方便了施工，又滿足了受力的要求；索塔采用了小半徑（r1.5m）的預(yù)應(yīng)力體系及深埋工藝，并進行了預(yù)應(yīng)力管道真空吸漿的試驗研究。在基礎(chǔ)施工中，在國內(nèi)首次采用異型雙壁鋼圍堰，直接吊裝下沉就位，然后澆注混凝土封底，進行鉆孔樁施工。斜拉橋主塔采用了大塊整體鋼模爬模施工技術(shù)，保證了混凝土的質(zhì)量和外觀。

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